Moskova Metrosu, Tokyo Metrosu'ndan sonra dünyanın en yoğun ikinci yeraltı raylı ulaşım sistemidir. 2010 yılında Moskova hükümeti, 2020 yılına kadar ek 120 km yeni metro hattı inşa edilmesinin planlandığı bir toplu taşıma geliştirme programı yayınladı. 2012'de de yeni metro istasyonları görünecek.
Kentsel planlama politikasından sorumlu Moskova Belediye Başkan Yardımcısı Marat Khusnullin, Haziran 2012'nin ortalarında gazetecilere verdiği demeçte, yakında başkentin merkezinde yeni metro istasyonlarının görüneceğini söyledi. Yeraltı inşaatının birincil amacı, yol ağını mümkün olduğunca rahatlatarak mevcut istasyonlardaki gerilimi ortadan kaldırmaktır. İstasyonları tasarlarken, teknik yetenekleri hesaba katmak gerekir, çünkü bugün Moskova'da istasyonların inşası için uygun birkaç boş alan vardır.
Planlanan tesisler arasında Volkhonka istasyonu, Baumanskaya istasyonunun ikinci çıkışı ve Suvorovskaya istasyonu yer alıyor. Proje ayrıca Sokolnicheskaya hattındaki Komsomolskaya istasyonunun ikinci lobisini de içeriyor. En yakın inşaat projeleri arasında beş istasyon bulunmaktadır. Ancak, belirli istasyonların tam olarak nerede konumlanacağını ancak 2012 yılı sonunda, tesislerin inşasının ekonomik olarak gerekçelendirileceği ve teknik hesaplamaların yapıldığı zaman söylemek mümkün olacaktır.
Moskova metrosunun baş mimarı Nikolai Shumakov, yeni metro istasyonlarının ulusal ve uzay tarzında dekore edileceğini söyledi. İstasyonların çoğu tipiktir, ancak bazıları bireysel tasarımlara göre inşa edilecektir. Örneğin, 2013'te açılması planlanan Bitsevsky Park istasyonu, yer tabanlı devasa bir lobi ile süslenecek. Çıkış için değişim merdivenleri platformun ortasında yer alacaktır.
Daha önce, Moskova makamları 2020 yılına kadar başkentte uzunluğu 40 km'den fazla olacak üçüncü bir metro değişim devresinin inşa edileceğini duyurdu. Ana hat, Daire Çizgisi etrafında uzayacaktır. Önümüzdeki sekiz yıl içinde yaklaşık 70 yeni metro istasyonu görünecek. Toplam sayıları 252'ye ulaşacak ve tüm hatların uzunluğu 450 km'den fazla olacak.
