Belki 70'lerde ve 80'lerde bir genç için. En parlak ve unutulmaz olaylardan biri bisiklet satın almaktı. Özellikle de "Kartal" olsaydı. Bu, bir Sovyet okul çocuğunun anlayışında bir çocuk ve gençlik bisikletinin en yüksek kastıdır.
Sadece bir bisiklet değil
1950'lerin ortalarında Minsk fabrikalarından birinde ortaya çıktı ve bir sıçrama yaptı. "Eaglet", iki tekerlekli bir çocuktan gerçek bir yetişkine geçiş yapan bir bisiklet oldu. "Eaglet" analogunun "Shkolnik" olmasına rağmen, ikincisi popüler değildi. Arka tekerlek avaraydı. "Shkolnik" de çok hızlı bir şekilde bakıma muhtaç hale geldi. Başka bir şey, üreticinin gerçek bir yetişkin bisikletine benzer bir göbek taktığı "Eaglet".
Sovyet genci için bisiklet, modern okul çocuğundan tamamen farklı bir rol oynadı. O gerçek bir arkadaştı ve her okul çocuğu Eaglet marka bir bisiklet almıyordu. Bunun nedeni oldukça yüksek maliyetiydi. Ve birçok Sovyet dairesinin büyüklüğü, böyle iki tekerlekli bir arkadaşın konaklamasına izin vermedi. Bu arada, Shkolnik bisikleti biraz daha küçüktü, ancak bu onu daha popüler hale getirmedi. Sovyet bir gencin hayali 12,5 kg ağırlığındaydı. "Eaglet", bireysel yüksekliğe göre ayarlanabilen krom kaplı bir direksiyon simidine sahipti.
Minsk'in yanı sıra Litvanya'da "Orlyonok" üretildi. Bu bisikletlerin çerçevelerinde Ereliukas ("Eaglet") yazısı vardı. Bu arada, bu bisikletin erkek bir çerçeveye sahip olan erkek versiyonunun adıydı. Siauliain bisiklet fabrikalarından gelen ilk model, "Swallow" adını taşıyordu ve çerçeve olarak farklıydı.
Miras yoluyla geçti
"Eaglet" herhangi bir rotada seyahat etmek için tasarlandı. Komple setinde lastik tamiri için bir ilk yardım çantası, bir pompa ve bir yağlayıcı bulunuyordu. Ek bir ücret karşılığında farlı, jeneratörlü ve mesafe ölçerli bir bisiklet satın almak mümkündü.
Ve tüm bunlar olmadan, "Eaglet" gerçek bir çocuğun serveti oldu. Daha doğrusu statü. Bisikletin mutlu sahibi, "Eaglet" in dikkatli kullanımı konusunda uyarıda bulunarak, arkadaşlarının görünürlük alanında bir veya iki daire sürmesine her zaman izin verdi. Kimse gücenmedi, çünkü erkeklerin gözünde bir bisiklet ve hatta böyle bir durum gibi görünüyordu. Daha sonra, kulağa ne kadar inanılmaz gelse de, etiket oynamak için bile bisikletlerle çok zaman geçirdiler. Ve bir sıçrama tahtasından atlamaktan ve bisikletle dağlara çıkmaktan bahsetmeye gerek yok. "Eaglet" in olgunlaşmış sahibi, efsanevi arabayı sık sık genç arkadaşına teslim etti. Ve kullanılmış bir bisiklet bile gurur ve kıskançlık kaynağı olarak kaldı.
"Eaglet" nin bazı sahiplerinin hatıralarına göre, oldukça sık bozuldu, kaprisliydi. Örneğin, zincir çıktı. Ancak, bu ilk modeller için geçerlidir. Daha sonra ünlü bisiklet geliştirildi. Özellikle, ilk modellerin kaynaklı çerçevesi, Ukraina yetişkin bisikletinin sahip olduğu çerçeveye dönüştü. "Eaglet" daha geniş krom çamurluklar aldı.
Genel olarak, Sovyet gençliği için "Eaglet" kelimesi her zaman sadece iyi dernekleri çağrıştırdı: öncü bir kamp, sesli bir şarkı ve dünyanın en iyi bisikleti.
