"Yasa dışı bombalar" - bu, yasal bir taksi mücadelesinin ana sloganıdır. 2011'de yasama düzeyinde onlarla savaşmaya karar verdiler. Amacı Rusya'da medeni bir taksi yapmak olan bir yasa kabul edildi ve imzalandı. Taksi sektöründeki değişiklikler dört yıl sürecek, bu süre zarfında taksi hizmetleri tamamen yasal ve standartlara uygun hale getirilmelidir.
Yasal bir taksi şoförü, faaliyetlerini yürütmek için bir ehliyete sahip olmalıdır. Lisanslar 1 Eylül 2011 tarihinden itibaren verilmeye başlanmıştır. Geçerlilik süresi 5 yıldır. İzinleri olmayanlar, denetimler sırasında 30.000 ruble para cezası ödemek zorunda kalacak. yasanın ihlali için.
Bir lisans almak için bir takım gereksinimleri karşılamanız gerekir. Öncelikle araca bir taksimetre takılmalıdır. Ayrıca çatıda dama ve turuncu bir fener gereklidir. İzin, tamamen işlevsel bir araca sahip olanlara ve en az 5 yıllık sürüş deneyimine sahip olanlara verilir. Ayrıca, sürücünün arabasının sahibi olması gerekir. Tüzel kişilere gelince, sadece şirketin bilançosunda yer alan arabaları ihraç edebilirler. Kiralanan veya vekaleten kiralanan araçlar yasallaştırılmaz. Pasaport ibraz etmek gerekli olacak, yabancıların çalışma iznine ihtiyacı olacak, Birleşik Devlet Tüzel Kişiler Sicilinden bir alıntı, araç tescil belgesinin bir kopyası, teknik muayene kuponunun bir kopyası, sürücü belgesinin bir kopyası gereklidir.
Taksi şoförlerinin ehliyet almak için büyük meblağlar - yaklaşık 30.000 ruble - ödemek zorunda kalacakları korkuları gerçekleşmedi. Taksi şoförüne ücretsiz çalışma izni verilecek.
Taksi reformu aynı zamanda sürücülerin rotaya girmeden önce günlük tıbbi kontrolden geçmeleri gerekeceği anlamına geliyor. Ancak böyle bir muayene ücretsiz olmayacak, maliyeti 100 ruble. Ek olarak, sürücünün çalışmayı planladığı tarifeleri sağlaması gerekecektir.
Taksi şoförü hizmetleri sağlamak için bir lisans, yalnızca verildiği bölgede geçerlidir. Sürücü başka bir bölgede çalışmaya gider ve orada kontrol için durdurulursa, 5.000 ruble para cezasına çarptırılacak. çalışma izni olmadığı için. Tek istisna, Moskova ve Moskova bölgesindeki taksi şoförleridir. Şehir dışından bölgeye seyahat etme ve geri dönme hakları vardır.
Taksi reformunun bir diğer yeniliği de 1 Ocak 2012'de yürürlüğe girdi. Şimdi, yolcu bölmesinde göze çarpan bir yerde, özel kişi veya tüzel kişi olmak üzere taşıyıcı hakkında bilgi bulunmalıdır. Ek olarak, sürücünün görevleri artık ödemeyi onaylayan belgelerin - çekler veya makbuzlar - düzenlenmesini de içeriyor. Bir yolcu çek isterse ve sürücü bunu reddederse, yolcunun bir üst makama şikayette bulunma hakkı vardır. Ardından sürücüye 200.000 ruble para cezası verilecek.
1 Ocak 2015'te reformun bir başka aşaması yürürlüğe girecek. 3.000 ila 50.000 ruble arasında bir para cezası olduğunu varsayar. arabada taksi olduğunu belirleyen renkli grafik şemasının olmaması için. Arabaya bir şey yapıştırmak istemeyenler, çatıya özel bir fener takmak zorunda kalacaklar.
Bu tür önlemler taşıyıcılar arasında çok fazla hoşnutsuzluğa neden olmasına rağmen, yasal araç sayısı 1 Ocak 2012'den bu yana neredeyse iki katına çıktı.
