Çift katlı trenler Avrupa, Amerika ve Japonya'da uzun zamandır bilinmektedir. Rusya'da, modern çift katlı trenler nispeten yakın zamanda ortaya çıktı ve şimdiye kadar sadece güney yönünde çalışıyor.
Talimatlar
Aşama 1
Olimpiyatların arifesinde Rusya'da çift katlı kompartıman trenleri başlatıldı. Şimdi bu tren Moskova'dan Adler'e gidiyor ve geri dönüyor, ancak yakında başka yönlere de trenler başlayacak. Tren, artan güce sahip özel bir elektrikli lokomotif tarafından tahrik edilmektedir.
Adım 2
Böyle bir tren, birçok açıdan Rus Demiryollarının sıradan arabalarından ve her şeyden önce - normal arabalardan neredeyse iki kat daha yüksek olduğu için yükseklik bakımından farklıdır. Çarpan ikinci şey, otomobilin içindeki yenilik ve neredeyse Avrupa atmosferi. Araba girişten başlıyor, küçük bir merdivenden aşağı inmeniz gerekiyor - birinci kat istasyon platformunun hemen altında. Giriş kapıları otomatik olarak açılır, sadece bir düğmeye basmanız yeterlidir.
Aşama 3
Koridor boyunca ilerlerseniz, bir tarafta tuvaletler ve teknik kabinler görebilirsiniz. Otobüs duraklarında bile açıklar. Her vagonda 64 yolcu için üç tuvalet bulunuyor. Bu sayı, bu kadar çok sayıda insan için yeterli değil gibi görünebilir, ancak pratikte kuyruk yoktur, en az bir araba ücretsizdir. Trenin geri kalanında olduğu gibi tuvaletlerdeki ekipmanlar da yeni. Çöp konteynerleri tuvaletlerin yanında yer almaktadır. Avrupa geleneğine göre ayrı atık toplama için tasarlanmış olmaları Rusları şaşırtabilir.
4. Adım
Trenin zemin katında tavan yüksekliği yaklaşık 2 metredir. Bölmeye girmek için manyetik kilide bir anahtar kartı takmanız gerekir. Çift katlı trenlerdeki bölmeler ile sıradan trenler arasındaki temel fark, oldukça düşük tavan yüksekliği ve üçüncü bir bagaj rafının olmamasıdır. Bavul ve çantalar için sadece alt rafların altında boşluk vardır. Bu, bu tür arabaların küçük bir dezavantajıdır, böyle bir trende çok fazla şey almamak daha iyidir. Ayrıca üst raflarda oturan yolcuların oturması çok rahat olmayabilir ancak rafların uzunluğu uzun boylu kişilerin bile oldukça rahat oturmasına olanak sağlıyor.
Adım 5
Her bölmede, dizüstü bilgisayarları, tabletleri veya telefonları kolayca şarj edebileceğiniz iki çalışma çıkışı vardır. İstasyonlar arasındaki bağlantı genellikle kopsa da trende ücretsiz internet var. LED lambalar, çıkışların yanında bulunur. Ancak vagonlardaki camlar açılamıyor. Hava sıcaklığı otomatik olarak düzenlenir, ancak bazen yolcular yetersiz havalandırma ve temiz hava eksikliğinden şikayet ederler. Tren çok havasız kalırsa, kondüktörle iletişime geçmeniz gerekir.
6. Adım
Basamaklarda korkuluk ve aydınlatma bulunan bir merdiven, ikinci kata çıkar. Merdivenlerde küçük bir çöp kutusu var. Duvardaki bir ayna kimin buluşmak için aşağı veya yukarı gittiğini görmenizi sağlar. Yaşlı insanlar valizlerini ikinci kata kaldırmakta zorlanabilirler, bu nedenle bilet seçerken bu dikkate alınmalıdır.
7. Adım
Trenin ikinci katı birinciyle aynı. Tek fark, çatının hafif eğimidir. Hem koridorda hem de bölmede fark edilir. Bu nedenle, özellikle uzun boylu insanlar için üst bölmelerdeki yolcular biraz rahatsız edici olabilir. İkinci kattaki koridordaki pencereler neredeyse bel hizasındadır, bu nedenle manzarayı kompartımandan izlemek daha iyidir. Bu arada, yolcuların incelemelerine göre, ikinci kattaki manzaralar birinci kattakilerden çok daha iyi.
8. Adım
Her yolcuya kuru erzak, su ve hijyen malzemeleri içeren özel bir set verilir. Ancak sandviç ve pate yemek istemiyorsanız ikinci katta bulunan restoran vagonuna gidebilirsiniz. Altta, birinci katta küçük bir mutfak ve bar var.
