Çocukluğundan beri, birçok erkek uçsuz bucaksız gökyüzünden etkilenir. Olgunlaştıktan sonra, bazıları süpersonik gömleklerde uçarak hayallerini gerçekleştirir. Ve bazı insanlar, sevgiyle "Annushka" olarak adlandırılan hafif motorlu iki kişilik AN-2 uçağını tercih ediyor. Bu çalışkan, bir zamanlar başka bir isim aldığı tarım ülkelerini yetiştirdi - "mısır". Kullanımı kolay, deneyimsiz bir pilot için bile kokpitini misafirperver bir şekilde açacak. Başarılı bir uçuş için uçağa doğru şekilde başlamak gerekir.
Gerekli
uçak AN-2
Talimatlar
Aşama 1
AN-2 uçağının motorunu fırlatma için hazırlayın. Ortam sıcaklığı +5 ° C'nin altındaysa, motoru t ° silindir kafaları +30 ° C'ye ısıtın. Ve gelen yağın sıcaklığı en az +15 °C olmalıdır. Vidayı elle çevirmenin kolaylığını kontrol edin.
Motoru ısıtırken pervanenin silindir grubunu, denize düşen sıcaklık -25 °C'ye düştüğünde ısıtın. Daha fazla don olması durumunda, manşonu ısıtıcıdan vida manşonuna getirin.
Adım 2
Motoru çalıştırmadan önce havaalanı güç kaynağının çalışmasını kontrol edin. Işıklı sinyal cihazının açık olduğundan ve uçaktaki ağ voltajının 24-28,5 V olduğundan emin olun (Yerleşik Akü anahtarı basılıyken).
Aşama 3
Havaalanında bir güç kaynağının yokluğunda, yerleşik aküden motoru çalıştırmaya ve motoru doğrudan çalıştırmaya hazırlanın. "B / pil" yazıtlı merkezi kontrol panelinde bulunan anahtarı kullanarak uçağın yerleşik ağına açın.
4. Adım
Sıfırın altındaki sıcaklıklarda davlumbaz kanatlarını kapatın. Bunu yapmak için orta konsolda bulunan "Kaput kanatları" itmeli anahtarını kendinize doğru hareket ettirin.
Adım 5
Yine orta konsolda bulunan ilgili basmalı anahtarı kendinize doğru hareket ettirerek yağ soğutucu kanatlarını kapatın. Motor kumanda kollarının önünde bulunan gösterge ile kanatların konumunu kontrol edin.
Karbüratöre giren havayı ısıtmak için kumanda kolunu tamamen kendinize doğru "Kapalı" konuma getirin.
6. Adım
Rotor ayarlayıcı kontrol kolunu Küçük Aralık konumuna tamamen ileri doğru hareket ettirin.
En soldaki karbüratör yüksek irtifa otomatik düzeltici kontrol kolunu ("İrtifa düzeltici") maksimum zenginleştirme konumuna ayarlayın ve kapatın.
7. Adım
Durdurma kolunu tamamen kendinizden uzaklaştırın. Ve toz filtresi kontrol kolunu "Kapalı" konuma getirin. Benzin 4 yollu valfini orta konuma ayarlayın. Bu, her iki tank grubunun aynı anda dahil edilmesi anlamına gelecektir.
8. Adım
Karbüratörün önünde benzin basıncı (0,2-0,25 kgf/cm2) oluşturmak için bir el pompası kullanın. Yakıtın üfleme valfinden kaçmaması için ilk başta çok yavaş. Sistemde basınç 0,1 kgf/cm2'ye ulaştığında işin temposunu hızlandırabilirsiniz.
9. Adım
Motor kontrol kolunu 2-3 kez sonuna kadar keskin bir şekilde hareket ettirerek kombine üfleyici valfin güvenilirliğini kontrol edin. Su darbesini önlemek için, her çalıştırmadan önce kontak kapalıyken pervaneyi 4-6 tur çevirin. Yangın alarmını kontrol edin.
Yukarıdakileri tamamladıktan sonra motoru çalıştırın ve ısıtın. Uçak kalkışa hazır.
