Isı motorlarının işlevi, ısı enerjisini faydalı mekanik işe dönüştürmektir. Bu tür tesislerdeki çalışma sıvısı gazdır. Türbin kanatlarına veya pistona eforla bastırarak onları harekete geçirir. Isı motorlarının en basit örnekleri buhar motorları ile karbüratörlü ve dizel içten yanmalı motorlardır.
Talimatlar
Aşama 1
Pistonlu ısı motorları, içinde bir piston bulunan bir veya daha fazla silindire sahiptir. Sıcak gazın genleşmesi silindirin hacminde gerçekleşir. Bu durumda piston gazın etkisi altında hareket eder ve mekanik iş yapar. Böyle bir ısı motoru, piston sisteminin ileri geri hareketini milin dönüşüne dönüştürür. Bu amaçla, motor bir krank mekanizması ile donatılmıştır.
Adım 2
Dıştan yanmalı ısı motorları, motor dışında yakıt yanması sırasında çalışma sıvısının ısıtıldığı buhar motorlarını içerir. Silindire yüksek basınç ve yüksek sıcaklık altında ısıtılmış gaz veya buhar beslenir. Bu durumda, piston hareket eder ve gaz kademeli olarak soğutulur, ardından sistemdeki basınç neredeyse atmosferik hale gelir.
Aşama 3
Kullanılmış gaz, bir sonraki bölümün hemen beslendiği silindirden çıkarılır. Pistonu ilk konumuna döndürmek için krank miline bağlı volanlar kullanılır. Bu ısı motorları tek veya çift hareket sağlayabilir. Çift etkili motorlarda, mil devri başına pistonun çalışma strokunun iki aşaması vardır; tek etkili kurulumlarda, piston aynı anda bir strok yapar.
4. Adım
İçten yanmalı motorlar ile yukarıda açıklanan sistemler arasındaki fark, burada yakıt-hava karışımının silindirin dışında değil, doğrudan silindir içinde yakılmasıyla sıcak gazın elde edilmesidir. Yakıtın bir sonraki kısmının beslenmesi ve egzoz gazlarının uzaklaştırılması bir valf sistemi aracılığıyla gerçekleştirilir. Kesinlikle sınırlı miktarda ve doğru zamanda yakıt tedarik etmenizi sağlarlar.
Adım 5
İçten yanmalı motorlarda ısı kaynağı, yakıt karışımının kimyasal enerjisidir. Bu tip ısı motoru, harici bir kazan veya ısıtıcı gerektirmez. Burada en yaygın olanları benzin veya dizel yakıt olan çeşitli yanıcı maddeler bir çalışma sıvısı görevi görür. İçten yanmalı motorların dezavantajları, yakıt karışımının kalitesine karşı yüksek hassasiyetlerini içerir.
6. Adım
İçten yanmalı motorlar tasarımda iki ve dört zamanlı olabilir. İlk tip cihazlar tasarım açısından daha basittir ve çok büyük değildir, ancak aynı güçte dört zamanlı olanlardan çok daha fazla yakıt gerektirirler. İki zamanlı çalışan motorlar çoğunlukla küçük motosikletlerde veya çim biçme makinelerinde kullanılır. Daha ciddi makineler dört zamanlı ısı motorlarıyla donatılmıştır.
