Modern uygarlık, varlığının çoğunu tekerleğin mucidine borçludur. Bu kullanışlı aleti kullanan araçlar olmadan hayatın nasıl olacağını hayal etmek zor. Bugün bir araba, bir tren ve hatta bir uçak tekerleksiz yapamaz. Ve iki tekerlekli bir bisiklete binmek ne büyük bir zevk! Tekerleği icat ettiği için kime teşekkür edilmeli?
Bir medeniyet sembolü olarak tekerlek
İnsan fantezisini ifade etmek için bir amblem için bir yarışma ilan edilirse, bu bir tekerlek olabilir. İnsan hayal gücünün sarsılmaz gücüyle yaratılan bu cihaz, dünya uygarlığının temelidir. Enerji kaynakları değişir, yeni motorlar ve araçlar üretilir ve sadece tekerlek pratikte değişmeden kalır.
Ne yazık ki tarih, tekerleği ilk icat edenin ve tasarlayanın adını günümüze getirmemiştir. Tekerlekli bir arabanın bıraktığı ilk paletin nerede ve ne zaman yerde ortaya çıktığını kimse kesin olarak söyleyemez. Bazı araştırmacılar, arkeolojik kazılardan elde edilen verilere dayanarak, tekerleği ilk icat edenlerin Asya halkı olduğunu öne sürüyorlar.
İlk tekerleğin yuvarlak bir taş veya tahta parçası olması muhtemeldir.
Bugünün Slovenya topraklarında da kilden yapılmış eski tekerlekler bulunmuştur. Buluntu, MÖ beşinci binyıla kadar uzanıyor. Polonya, Almanya ve Karadeniz bölgesinde de tekerlekler bulundu. Mezopotamya'da tekerleğe yapılan atıflar MÖ 4. binyıla kadar uzanmaktadır. Orada, tekerleğin bükülmüş bir jantı ve göbeği vardı.
Tekerlek nasıl icat edildi: tarihin gizemi
Bir insanın tekerlek fikrine rastlaması zordu, çünkü doğada sadece farklı türde kaldıraçlar gördü - kanatlar, kuyruklar, bacaklar ve hayvanların pençeleri. Belki de bir gün ışığının yuvarlak görünümlü bir diski, bir insanı böyle bir şeklin hareket için kullanılabileceği fikrine götürebilir mi?
İlginçtir ki, Amerika, Afrika ve Pasifik bölgesindeki bir dizi ülke sakinleri yüzyıllardır tekerleği kullanmıyorlar. Yükleri kendi üzerlerinde taşıdılar veya yük hayvanları üzerinde taşıdılar. Bazı yörelerde evcil hayvanlar tarafından çekilen kızaklar ve sürgüler yaygın olarak kullanılmıştır. Bazı araştırmacılar, bu tür kültürlerde tekerleğin olmamasının sebebini, iyi toprak yolların olmaması olarak görüyor.
Ancak Peru'daki İnka uygarlığı böyle bir hipotezi çürütüyor - orada yollar vardı ve mükemmel durumdaydı. Ancak İnka çarkı çok geç ortaya çıktı.
Tekerleğin icadının kolektif yaratıcılığın sonucu olması mümkündür. Eski zamanlarda, insanlar ağır nesneleri bir dizi yuvarlak kütük üzerine yerleştirerek zeminde hareket ettirirdi. Bu tür silindirlerde, yükü yatay bir yüzey üzerinde hareket ettirmek nispeten kolaydı. Bu süreci gözlemlemenin dairenin saygınlığını takdir etmeye ve modern bir tekerleğin prototipini yaratmaya yardımcı olup olmadığını kim bilebilir?
