Bazen, uçan bir uçağın sesiyle gökyüzüne bakarken, uçan arabanın arkasında uzanan uzun, bulutlu bir iz fark edebilirsiniz. Bu iz, yoğunlaşma izi olarak adlandırılır ve mavi bir gökyüzüne karşı beyaz görünen sisten oluşur.
Uçan bir uçağın bıraktığı iz, yoğunlaşma izi olarak adlandırılır. Bu isim, motor egzozundan çıkan su buharı atmosfere girdiğinde oluşan yoğun nemden oluşan izin kökeninden gelmektedir. Yani gökyüzünde bir noktayı takip eden şerit sisten başka bir şey değil ama bu sisin sebebi nedir? Çalışma sırasında motor, yakıtın yanması sırasında oluşan egzoz gazlarını dışarı atar. Bu gazlar su ve karbondioksit karışımıdır. Su, egzozda buhar olarak bulunur ve bu nedenle yüksek bir sıcaklığa sahiptir. Yüksek irtifalarda ortam havasının sıcaklığı çok düşüktür, bu nedenle su buharı hızla soğur ve kısa sürede yoğuşarak sis fazına geçer. bağıl nemi minimumdur, iz çok çabuk dağılır ve gözle görülmez. Hava nemi yüksekse, şerit uzun süre kalır. Ayrıca, hava neme aşırı doymuşsa, egzoz gazından yoğunlaşan su sadece kaybolmakla kalmaz, aynı zamanda hacmi artar ve sonunda iklim üzerinde sirrus bulutlarının bir parçası olur. Cirrus bulutları ısıyı gezegende hapseder, dolayısıyla onların artışına ek katkıları küresel ısınmayı hızlandırmaya yardımcı olabilir. Ve Dünya'da uçak yapımının gelişme hızını ve günde kaç uçuş yapıldığını hesaba katarsak, bu katkının ne kadar büyük olduğu tahmin edilebilir. Pilotları daha düşük irtifalara gitmeye veya bağıl nemin yüksek olduğu yerlerden kaçınmaya zorlayarak iklim üzerinde büyük ölçekli bir etkiden kaçınmak mümkündür, ancak bu uçuş hızının düşmesine ve buna bağlı olarak sayılarının artmasına neden olacaktır. atmosfere karbondioksit salınımının artmasına neden olacaktır. Bu nedenle, bu atmosferik fenomenin iklim üzerindeki zararlı etkisi sorunu çözülmemiştir.
