Su pompası, aracın soğutma sisteminde sıvıyı dolaştıran bir parçadır. Su pompası arızalanırsa, araba motoru hızla aşırı ısınır ve kaynar. Pompa arızalarının zamanında tespiti, araç sahibine "ölüm" için önceden hazırlanma ve yedek parça satın alma fırsatı verir.
Talimatlar
Aşama 1
Bir araba motorunun aşırı ısınması, su pompasına verilen hasarın olası bir göstergesidir. Diğer nedenlerin yanı sıra, motorun aşırı ısınması genellikle arızalı bir su pompası, arızalı bir tahrik kayışı veya hasarlı bir pervane ile ilişkilidir.
Adım 2
Hareket ederken, sıcaklık göstergesinin okları ortalama işaretinin üzerindeyse, makinenin "sobasını" tam güçte açmak gerekir. Bir koltuk seçin, gerekirse şerit değiştirin ve aracı durdurun. Motoru durdurun ve radyatöre dokunun. Hava sıcaksa, büyük olasılıkla aracın su pompası arızalıdır. Sonunda bundan emin olmak için pompa tahrik kayışını hissetmeniz gerekir. Sıcaklığı normalden yüksekse arıza tespit edilmiştir diyebiliriz.
Aşama 3
Bir aracın su pompasındaki diğer hasar belirtileri, aşırı anormal gürültü ve kaputun altından gelen soğutma sıvısı kokusudur.
4. Adım
Yetersiz soğutma sıvısı sirkülasyonu ayrıca su pompasının arızalandığını gösterir. Hızlı bir teşhis için araba motorunun rölanti devrinde çalıştırılması tavsiye edilir. Parmağınızla sıkıştırın ve ardından üst radyatör hortumunu serbest bırakın. Su pompası düzgün çalışıyorsa. sonra bir soğutma sıvısı sarsıntısı hissedeceksiniz.
Adım 5
Pompa yatağının hareketini hissederek hissetmeye çalışın. Bunu yapmak için fanı tutarak mili hafifçe sallayın. Büyük boşluk, rulman hasarını gösterir.
6. Adım
Düz beyaz kağıt kullanarak da su pompası arızasını teşhis edebilirsiniz. Çarşafları arabanın altına yayın ve gece boyunca bırakın. Sabah kağıdı dikkatlice inceleyin - ıslanırsa, bu bir pompa sızıntısı olduğunu gösterir. Sayfalardaki yeşil noktalar, bir soğutma sıvısı sızıntısını gösterir.
7. Adım
Su pompasının yaklaşık 90.000 km sonra değiştirilmesinin tavsiye edildiği unutulmamalıdır.
