Bisiklet lastiklerini işaretlemek için belirli standartlar vardır. İstisnalar, kendi sistemlerini kullanan İngiltere ve Fransa'dır. İşaret, lastiğin genişliği ve iç çapı, bazen yüksekliği hakkında bilgi verir.
Bisiklet Lastik Etiketleme Sistemlerinin Çeşitliliği ve Karşılıklı Tutarsızlığı
Bisiklet lastiklerinin genel kabul görmüş sınıflandırması, Uluslararası Standardizasyon Örgütü tarafından geliştirilmiştir. ETRO - Jantlar ve Kapaklar için Avrupa Teknik Organizasyonu kısaltması ile bilinir. Sadece İngiltere ve Fransa'da bu sistem benimsenmedi. İşaret, bisiklet lastiğinin genişliğini ve iç çapını mm olarak gösterir. Jant boyutunu seçmek için bunu bilmeniz gerekir. Parametreler genellikle inç cinsinden belirtilir, ancak bu tür işaretler yeterince doğru değildir. İşaretleme türlerini daha ayrıntılı olarak düşünebilirsiniz.
Bisiklet lastiklerinin etiketlenmesinin anlaşılması, aynı lastik boyutunun farklı ülkelerde farklı şekilde etiketlenebilmesi nedeniyle karmaşıktır. Bu nedenle, genellikle aynı kodlama aynı boyut anlamına gelmez. Karışıklık 20. yüzyılın ortalarında başladı. Daha sonra bazen lastikler aynı janta uygun şekilde aynı şekilde işaretlendi. Sonuç olarak, jantın gerçek dış çapı 24 7/8' iken, 25 mm genişliğinde bir lastik 26 ebat bir janta sığdı. Yine 70'lerde, üreticinin rekabette avantaj sağlamak için lastiğin parametrelerini belirlerken kasıtlı bir sahtekarlığı vardı.
Geleneksel işaretler ve Avrupa standardı
İki sayı ile işaretleme geleneksel olarak kabul edilir. Bunlardan ilki, lastiğin dış çapının değeri anlamına gelir. Örneğin numaralandırma sistemine bağlı olarak 26” veya 700 mm. İkinci sayı lastiğin genişliğini gösterir. Fransa'da bunun için bir harf kodu kullanılır, burada A en dar lastik, D en geniş lastiktir. Böylece bisiklet lastiği üzerindeki işaret şöyle görünür: 26 × 1.75, 27 × 1 1/4, 650B. Genişliğin hem ondalık hem de basit kesirlerle gösterilebileceğini fark edebilirsiniz. Matematiksel eşitliğe rağmen bunların birbirinin yerine geçebilecek tanımlamalar olmadığı açıklığa kavuşturulmalıdır. Bunlar farklı boyutlarda lastiklerdir.
Geleneksel sistemin aksine, genel olarak kabul edilen ETRO standardı, bisiklet lastiği parametrelerinin yalnızca mm cinsinden gösterilmesini tanır. Sonuç üç basamaklı bir sayıdır. ETRO ile geleneksel sistem arasındaki denkliği basit kesirlerle getirebilirsiniz: 622 = 28x1 ¾, 635 = 28x1 ½, 622 = 28x1 ½, 630 = 27x …, 622 = 27 × 1 ¼, 571 = 26 × 1, 597 = 26 × 1 ¼, 590 = 26 × 1, 584 = 26 × 1 ½, 571 = 26 × 1 ¾, 520 = 24 × 1, 547 = 24 × 1 ¼, 533 = 24 × 1 ½, 540 = 24 × 1 3/8, 445 = 20 × 1 ¼, 406 = 20 × 1 ¾, 419 = 20 × 1 ¾, 205 = 12 ½ × 2 ¼. ETRO standardı ve geleneksel ondalık sistem ile uyumluluk: 559 = 26 × 1.00 - 2.3, 599 = 26 × 1.375, 507 = 24 × 1.5 - 24 × 2.125, 406 = 20 × 1.5 - 20 × 2.125.
