Modern bir denizaltı, düşmana karşı savunmasız kalırken, savaş görevlerini etkin bir şekilde çözebilen güçlü bir teknik komplekstir. Bu geminin en önemli manevralarından biri de dalıştır. Tekneyi batık bir konuma transfer etmek, tüm işlemlerin yapılmasında dikkat ve doğruluk gerektirir.
Normal denizaltı dalışı
Dalış, bir denizaltının yüzeyden batık konuma geçişi olarak anlaşılır. Aynı manevra türü, tekne su sütununun alt seviyelerine gittiğinde dalış derinliğinde bir değişikliği içerir. Daldırma sırasında ana balastın özel tankları su ile doldurulur. Su altındayken, tekne yatay dümenleri kullanarak dalış derinliğini değiştirebilir.
Normal bir dalış iki aşamada gerçekleştirilir ve çoğunlukla kötü manevra koşulları olan alanlarda, eğitim amaçlı ve gemi komutanının takdirine bağlı olarak gerçekleştirilir. Bu durumda önce uç balast tankları, ardından orta grup tanklar doldurulur. Normal manevra sırasında hızlı dalış tankı boş kalır.
Dalıştan önce hazırlık yapılır: ambarlar boşaltılır, bölmeler havalandırılır, pilin durumu kontrol edilir. Dalış noktası önceden seçilir. Yaklaşıldığında teknenin rotası durdurulur. Suyun altına girme sürecinden önce, personelin resmi programa uygun olarak yerlerini aldığı özel bir ekip gelir.
Yüzey durumunun gözetimi kumanda kulesine aktarılır ve radyo ekipmanı veya periskop aracılığıyla gerçekleştirilir. Dalıştan sonra, tekne sözde konumsal pozisyona girer. Mürettebat şimdi, teknenin ne kadar iyi mühürlendiğini belirlemek için geminin kompartımanlarını kontrol ediyor.
Acil Dalış Nasıl Yapılır?
Bir savaş durumunda, teknenin mümkün olduğunca çabuk suya batırılması gereken zamanlar vardır. Bu genellikle sadece bir muharebe vardiyasını içerir. Acil dalış sinyali gemi komutanı veya vardiya zabiti tarafından verilebilir. “Her şey yat” komutunu duyan köprüdeki ekip, gelen komutları takiben hemen denizaltına iner ve yerlerini alır.
Aynı zamanda, dizel tesisatları ve burun debriyajları kapatılır, dıştan takmalı motor açıklıkları ve şaftlar kapatılır, bu sayede dizellere hava verilir. Nöbetçi, üst kumanda kulesini kapatır. Ana balast tanklarının doldurulması başlar, elektrik motorları çalıştırılır. Hızlı dalış tankı temizleniyor ve manevra için hazırlanıyor.
Acil bir dalışta, mürettebat geminin konumunu sürekli kontrol etmeye özel önem verir. Bu, artan trimin izin verilen değeri aşmaması için gereklidir, çünkü bu durumda tekne yüzdürme özelliğini kaybedebilir. Gemi komutanının tecrübesi, mürettebatın açık ve koordineli çalışmasının yanı sıra burada büyük bir rol oynar.
