Gemilerin hareketinin gerçekleştirildiği nehir boyunca, çok dik eğimli, sığ dipli ve diğer hidrolik rahatsızlıklara sahip alanlar vardır. Bu tür yerlerde engelsiz geçiş için savak adı verilen bir hidrolik yapı sistemi kullanılır.
Nehir navigasyonunun önündeki ana engeller, sığlıklar, akıntılar, eğimler, baraj veya barajların varlığında bitişik sulardaki su seviyelerindeki farktır. Bu alanlarda gemilerin sorunsuz geçişini sağlamak için bir takım karmaşık yapılar inşa edilmektedir. Bunlara kapılar, odalar, kapılar ve su enjeksiyon tesisatları dahildir.
Navigasyon kilidi cihazı
Kilit, bir nehir yatağının veya gezilebilir bir kanalın her iki tarafı hava geçirmez contalarla sınırlanmış bir parçasıdır. Her iki kapı da geçişin üst kısmındaki su seviyesine uygun yüksekliktedir. Genellikle hava kilidinin tabanı, hazneyi doldururken veya boşaltırken daha dengeli bir seviyeyi korumak için taştan yapılır. Karmaşık geçişlerde, kademeli olarak düzenlenmiş birkaç kilit arka arkaya inşa edilebilir.
Her ağ geçidi, içinden suyun pompalandığı veya boşaltıldığı su tedarik sisteminin kapalı veya açık kanalları ile donatılmıştır. Tipik olarak, pompalama ve kapı istasyonu, ana hidrolik yapı dizisine yakın bir yerde bulunur. Su temini ve tahliyesi, hazneyi yüksek seviyeli bir su alanına bağlayan düz bir savak açılarak hem doğal olarak hem de cebri pompalama ile gerçekleştirilebilir.
Ağ geçidi süreci nasıl gidiyor?
Kilidi geçerken, gemi bir taraftaki açık bir kapıdan kilide girer. Kap daha yüksek bir su alanına çıkıyorsa, hazne boştur. Hazne, gemi daha yüksek seviyedeki su alanından alt seviyeye hareket etmeden önce doldurulur. Gemi kilide girdiğinde, kapı arkasından kapanır ve oda neredeyse tamamen mühürlenir.
Bunu, hazne sırasıyla alçaltılır veya yükseltilirken, hazneye suyun boşaltılması veya enjeksiyonu takip eder. Kanaldaki su seviyesi bitişikteki rezervuara nispeten eşit hale gelir gelmez, su yüzeyini tamamen stabilize etmek için küçük kapılar açılır. Ana kapı daha sonra açılır ve gemi kilidi terk edebilir.
Nehir savaklarının özellikleri
Kural olarak, nehirlerdeki ana engeller rezervuar barajları ve hidroelektrik santral barajlarıdır. Bu yerlerde seviye farkı çok fazla. Su yolunun onları geçmesini sağlamak için, hem navigasyona hem de barajın üst su bölgesindeki su seviyesini düzenlemeye yönelik bir baypas kanalı inşa ediliyor. Kilitleri gemi asansörleriyle karıştırmayın. İkincisi, benzer bir görünüme sahip olsalar da, çok daha karmaşıktır ve taşınan gemilerin yer değiştirmesinde sınırlıdır.
