Bir noktada, her ne sebeple olursa olsun, özel jet sahibi onu satmayı düşünmeye başlar. Uçak uygulama sürecinin karmaşıklığı ve süresi doğrudan maliyetine bağlıdır. Ve bu konuda özel teorik eğitim olmadan kimse yapamaz.
Talimatlar
Aşama 1
Öncelikle uçağı satışa sunacağınız pazar hakkında bir karar verin. Açık veya kapalı bir piyasa olabilir. "Kapalı pazar" terimi, sınırlı sayıda ilgili kişiye - akrabalar, tanıdıklar, arkadaşlar, iş ortakları vb. - bir uçak satın almayı teklif edeceğiniz anlamına gelir. Bu durumda, satış gerçeği geniş çapta duyurulmayacaktır. Birçokları için, sahibinin veya şirketin adının gizlenmesi ve uçağa sahip olma gerçeği, uygulamanın önemli bir noktasıdır. Öte yandan, kapalı bir pazar genellikle bir uçağın hızlı ve/veya gerçek piyasa değerinden satılmasını imkansız hale getirir. Açık piyasada satış yapmak, onu mümkün olan en geniş kitleye sunmak anlamına gelir. Daha hızlı ve daha pahalı satma şansı artar.
Adım 2
Uçağı kendiniz mi satacağınıza karar verin veya uzmanlardan - bayiler, komisyoncular ve diğer profesyonel aracılar - yardım isteyin. Uçağı, yalnızca bu konuda ciddi deneyiminiz varsa, ayrıca yeterli boş zamanınız ve sabrınız varsa kendi başınıza satın. Uygulama, çoğu durumda özel jet sahiplerinin kendi alanlarında bilgili ve profesyonel olan aracıları seçtiğini göstermektedir.
Aşama 3
Lütfen bir satıcı ve bir komisyoncunun aynı şey olmadığını unutmayın. Bayi, yeniden satmak amacıyla sizden bir uçak satın alacaktır. Aynı zamanda, kararlaştırılan miktarı derhal eski sahibine devreder ve yeniden satış süresinin tamamı boyunca cihaza sahip olma maliyetlerini üstlenir. Doğal olarak, krupiyenin komisyonu komisyoncudan önemli ölçüde daha yüksek olacaktır. Bu nedenle, uçağın nihai alıcıya satılması aylar alabileceğinden, uçak maliyetlerinden hızlı bir şekilde kurtulmanız gerektiğinde bayinizle iletişime geçin. Ayrıca sizi kötü bir ticaret riskinden kurtarır. Yani, önerilen fiyatta gemi için alıcı olmadığında ve düşürülmesi gerekecek.
4. Adım
Bayi aracılığıyla satış seçeneği size uymuyorsa, bir komisyoncu seçin. Havacılık piyasasındaki komisyoncu, uçak satıcısı için bir danışman ve ortak olarak hareket eder. Uçağın bakım masrafları, doğrudan yeni sahibine devredildiği ana kadar sahibi tarafından karşılanır. Uçağı maksimum fiyattan satmakla ilgileniyorsanız, bir komisyoncu seçmeniz önerilir. Komisyoncu, komisyonu satış değerine bağlı olduğundan, bununla da ilgilenecektir.
Adım 5
Potansiyel bir alıcıya uçakla ilgili her türlü bilgi ve teknik belgeyi sağlamanın ivediliğine dikkat edin. Teknik uzmanlık aşamasında, tam tersine, fiyat düşüşüne neden olacak eksiklikleri gizleyin.
6. Adım
İkincil piyasadaki duruma ilgi gösterin. Şimdi, krizden sonra ülke ekonomisi yavaş yavaş toparlanmaya başlayınca, piyasa durumu satıcı lehine düzeliyor. İkinci el modeller de dahil olmak üzere fiyatlar artıyor. Sık satın alınan uçakları indirimde bulmak zor. Yeni uçakların teslimi için kuyruklar büyüyor.
7. Adım
Uçağınız için fiyat belirlerken öncelikle yaşını ve sınıfını göz önünde bulundurun. Uçağın yaşı, üretim yılı, uçuş süresi, iniş sayısı ve motor çalıştırma sayısına göre belirlenir. Sınıf, uçuş performansına, tipine, çalışma koşullarına göre belirlenir. Buna ek olarak, fiyat, uçağın rekabet gücünden, operasyon sırasındaki olay istatistiklerinden, işletme ve işletme maliyetlerinin nispi değerinden, modern standartlara uygun olarak kabin ve aviyoniklerin yükseltmelerinin ve güncellemelerinin mevcudiyetinden ve frekanstan etkilenir. sahibi değişir.
