Pek çok insanın, ne pruvaları ne de kıçları olmadığı için dar kanallarda dönmesi gerekmeyen muhteşem tekneler hakkında efsaneleri vardır. Rusya'da böyle tekneler vardı. Bütün bir gövdeden, çoğu zaman ıhlamur veya titrek kavaktan yapılmıştır. Artık böyle tarihi bir tekne ancak birkaç parçadan yapılabiliyor ve bu amaçla geleneksel ağaç türleri yerine ağırlıklı olarak çam kullanılıyor.
Bu gerekli
- - en az 2 m uzunluğunda kalın bir kütük;
- - ladin kökleri;
- - keskiler:
- - tokmak;
- - bant testere;
- - keçiler.
Talimatlar
Aşama 1
Bir gövdeden keski yapmak için çapraz olarak 3 parçaya bölün. İkisi aynı uzunlukta olmalı ve her biri orta panonun yaklaşık 1/6'sı kadar olmalıdır. Eski zamanlarda insanlar parçaların oranını ampirik olarak belirlediler, ancak temel olarak ön ve arka kısımlar 1/5'ten 1/8'e kadardı
Adım 2
Orta kısmı uzunlamasına 3 parçaya bölün. Bunlar yanlar ve alt olacak. Dışbükey tahtalar yanlara, düz tahtalar alta gider. Kalınlığı 5 cm, kenarları aynı olmalıdır. Ne yazık ki, günümüzde yeterli büyüklükte bir kütük bulmak çok nadirdir, bu nedenle tekneler birkaç kütükten yapılır. Ancak her durumda, düz bir tahtaya ve 2 simetrik kenara sahip olmalısınız
Aşama 3
Böyle bir teknenin yan tarafı boyunca uzun bir oluk uzanır. Tüm yol boyunca içini boşaltın. Sonunda aldığınız tahtanın kalınlığı 3-5 cm'dir, kabaca tabanın kalınlığına denk gelmelidir.
4. Adım
En başta kestiğiniz kütük parçalarından teknenin önünü ve arkasını yapın. Uzak atalar, dış kısım da dahil olmak üzere onları tamamen oydu. Ancak dış parçalar da kesilerek onlara sivri bir şekil verilebilir. Montaj sırasında konumlanacakları için yan ve alt kısımları birbirine tutturun. Sivri kısımları kabaca onlara takın. Tekneyi diktiğinizde son uyumu yapacaksınız.
Adım 5
Kuzey bölgelerinde çok uzun zaman önce kullanılmayan eski teknolojiye bağlı kalırsanız, tekneyi ladin kökleriyle dikin. Kenarlardan eşit mesafede tüm dikişlerde küçük delikler açın. Birbirlerinden aynı mesafede olmalı ve "keçi" benzeri bir dikiş elde edecek şekilde yerleştirilmelidirler.
6. Adım
Eski günlerde başka bir teknoloji de kullanılıyordu - tekneler tahta çivilerle dikiliyordu. Ne yazık ki, şimdi böyle insanları bulamayacaksınız. Ancak tarihsel yöntemden uzaklaşıp ürününüzün parçalarını sıradan çiviler veya demir zımbalarla birleştirebilirsiniz.
7. Adım
Kutuların yerlerini işaretleyin. Genellikle 2-3'e ihtiyaç duyarlar. Yanlara tutturma yerlerinde uygun boyutta girintiler yapın. Bankalar en iyi şekilde çivilenir, ancak aynı zımba kullanılabilir.
8. Adım
Yelken açmadan önce, tekne ile birkaç manipülasyon daha yapmanız gerekir. Tekneyi bir çatı altında kurutun, taslaklardan koruyun, aksi takdirde ağaç deforme olur.
9. Adım
Sonra tekneyi katranla. Bu işlemin iki amacı vardır. Bu, dikiş sırasında kaçınılmaz olarak oluşacak delikleri kapatacaktır. Ayrıca reçine, ürününüzü nemden koruyacaktır.
Adım 10
Bir kütükten veya birkaç kütükten bir tekne yapıp yapmadığınıza bakılmaksızın, oldukça dar olduğu ortaya çıkacaktır. Bu nedenle, stabilite için bazen ona bir dengeleyici eklenir. Kürekli sıradan kürekler bu durumda çalışmayacaktır, bu nedenle kürekçiler kısa vuruşlar kullanır. Aynı ahşaptan oyulabilirler. Kayık kürekler de yapacak.
