Bir ağır vasıta sürücüsünün psikolojisini anlamak için onun yerinde yürümek gerekir. Kamyoncu mesleğinin bir tür romantik halesi vardır. Görünüşe göre iş ilginç, çeşitli ve iyi kazançlar. Ancak, bunun hayal edilebilecek en zor ve tehlikeli mesleklerden biri olduğunu unutmayın. Kamyon ve kamyon şoförlerinin otomobil sürücülerinden çok daha profesyonel olduğu yaygın bir bilgidir. Ve bununla tartışmak zor. Milyonlarca ruble değerinde malla dolu bir arabayı sürmek ve her şeyi güvenli ve sağlam bir şekilde hedefinize götürmek için aklı başında ve sorumlu bir kişi olmanız gerekir.
Otomobil ve kamyon şoförleri arasındaki soğuk savaş sürüyor
Öyle oldu ki, karayolu üzerindeki kamyon ve araba sürücüleri arasındaki ilişki, en hafif tabirle, havalı. Birbirlerine yakın olduklarında her zaman kendilerini rahatsız hissederler. Ve hepimizin karşılıklı iddiaları var.
Araç sürücüleri sürekli olarak ağır vasıta kullanan kişilerin etraftaki hiç kimseye dikkat etmediğinden şikayet etmektedir. Pistteki ustalar gibi hissediyorlar ve diğer herkesi para için ehliyet alan ve asla araba kullanmayı öğrenmemiş "aptallar" olarak görüyorlar.
Kamyon ve kamyon şoförleri ise otomobil sürücülerinden memnun değil. Her zaman yolun kurallarına uymadıklarına inanırlar, onları sonsuza kadar kesmeye çalışırlar ve tekerleklerin altına sürünürler.
İkisi de kısmen haklı. Bu durumda, her şey bireyseldir ve yine de, boyutu ne olursa olsun, aracı kullanan kişinin kişisel niteliklerine bağlıdır. Ancak, anlaşmazlıklar ve karşılıklı iddialar asla bitmeyecek gibi görünüyor.
Profesyoneller ve amatörler
Karayollarındaki kaza istatistikleri, ağır vasıtaların karıştığı kazaların daha az büyüklükte olduğunu göstermektedir. Bu tür kazaların sonuçları neredeyse her zaman çok üzücüdür. Çoğu zaman insan kurban etmeden olmaz.
Kamyon kazaları, Rusya'daki toplam trafik kazası sayısının ortalama %10'unu oluşturmaktadır.
Kamyon ve kamyonlar, hayatlarını bundan kazanan ve itibarlarını koruyan, genellikle kapsamlı sürüş deneyimine sahip profesyonel sürücüler tarafından kullanılır. Ve kimin ekstra sorunlara ve para cezalarına ihtiyacı var? Bu yüzden trafik kurallarını ihlal etmemeye çalışıyorlar ve pervasız sürücüyü riske atmak yerine arabaya bindirmeyi tercih ediyorlar. Sonuçta, hiçbir şey kamyonların yoldaki potansiyel gücünü yenemez. Ancak her gün korkunç kamyon ve kamyon kazaları oluyor ve bunun birkaç nedeni var:
• Yetersiz yol durumu.
• Aracın kendisinin yetersiz teknik durumu - kargo taşımacılığı yapan birçok şirket, taşınan kargonun güvenliğini ve insanların hayatlarını tehlikeye attıkları için pahalı onarımlardan tasarruf sağlar.
• Taşıma sırasında güvenlik önlemlerinin alınmaması, yükün emniyeti yetersiz.
• İnsan faktörü. Sürücüler paradan tasarruf etmek için kendilerine bir ortak almazlar, yeterince dinlenmezler, bu yüzden dikkatleri körelmiştir.
• Ağır bir araç kullanma konusunda temel beceri eksikliği.
Dünyanın en büyük kamyon kazası 2011 yılında Finlandiya'da meydana geldi. Devrilen bir kamyon 100'den fazla kazaya neden oldu. Şans eseri can kaybı olmadı.
Sadece birbirinize saygı duymanız gerekiyor
Kimin daha iyi ve profesyonel olduğu durmadan tartışılabilir: bir kamyon şoförü veya bir binek otomobili - zaten bir fikir birliği olmayacak. Bunlar ve diğerleri arasında sorumsuz ve kibirli kişilikler var. Birçok sürücü, karayolu üzerinde 100 km/s hızla yapılan kamyon yarışlarına veya çaresiz bir pervasız sürücünün yüklü bir kamyonu virajda kesmesine tanık olmuştur.
Sadece tüm yol kullanıcıları dikkatli olmalı ve herkese gereken saygıyı göstermelidir. Herkes kişisel sorumluluk hissettiğinde, daha az kaza olacak ve mallar gecikmeden teslim edilecektir.
