"Buran", bir kar motosikletinin yaygın bir modelidir. Aslında, çok sınırlı özelleştirme seçeneklerine sahip küçük bir traktör. Bu nedenle, araba sürme ve sürüşten zevk alma arzusu varsa, onu modern bir modelle değiştirmek daha iyidir. Kar motosikletini yük ile karda hareket etmek için kullanmak isteyenler için birkaç faydalı şey yapmak mantıklı.
Talimatlar
Aşama 1
Dokunma anını değiştirin, en yüksek hızı artırın, yakıt tüketimini optimize edin.
Adım 2
Santrifüj regülatörünün performansını optimize edin. Düğümü "Taiga" dan (monte edilmiş) kurun. Değiştirmek için bir koni adaptörü yapın (iç kısım "Buran" ve koninin kendisi "Taiga" dır). Bu, motorun özellikleri ile çalışma koşulları arasında en doğru eşleşmeyi sağlayacaktır.
Aşama 3
Karter tahliye geçişlerini değiştirerek motor gücünü artırın. Üretilen karter evrenseldir, eski 2 kanallı silindirler uyacaktır. 4 kanallı tahliyeli modern silindirlerin kullanımı etkisizdir. Kanal frezelemeden sonra kalan tümsekleri ve çapakları giderin. Kanalları parlatın ve motor olması gereken 36 hp'yi verecektir. Gücü artırmak için sıkıştırma oranını artırmanız gerekir. 38-40 mm difüzör çapına sahip bir Mikuni karbüratör takın. AI-92 benzine geçin.
4. Adım
Standart giriş susturuculu parça: motor gücünü biraz daha artıracaksınız. İnce gözenekli bir hava filtresi yapın ve bunu bir hortum kelepçesi ile karbüratöre takın.
Adım 5
Yeni "Burana" (aynı "Taiga" dan) ile birlikte verilen başlatma memesini takın. Bunu yapmak için bir Mikuni karbüratör takmak, bağlantı parçasını giriş borusuna sabitlemek ve boruyu bağlantı parçasına yönlendirmek gerekli değildir. Hava sıcaklığını hesaba katarak, yakıtın başlangıç kısmını çok doğru bir şekilde dozlamak mümkündür. Bu, dökülen benzin kokusundan kurtulacak ve her dolumdan bir litreye kadar yakıt tasarrufu sağlayacaktır.
6. Adım
Motor bölmesinin içini ses yalıtım malzemesiyle kaplayarak motor gürültüsünü azaltın.
7. Adım
Silindirlere kapalı 205 rulman takın (bir sezonda tüm gres normal rulmanlardan yıkanır) - şaside değiştirebileceğiniz tek şey budur.
