Bir arabanın çalışması sırasında, genellikle motorunun aniden aralıklı olarak çalışmaya başladığı, seğirdiği veya dedikleri gibi "troit" olduğu bir durum ortaya çıkar. Bunun birkaç nedeni olabilir ve bunlardan biri valf yanmasıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Kesin nedeni belirlemek ve hangi valfin yandığını belirlemek için aşağıdakileri yapın.
- Motoru rölanti devrinde çalıştırın.
- Motoru birkaç dakika ısıtın.
- Başlığı aç.
- Birinci silindirin bujisinin kapağını çıkarın. Motor devri değiştiyse (yavaşladıysa), bu silindir çalışır.
- Kapağı tekrar takın ve ikinci silindirin bujisinden kapağı çıkarın. Tüm silindirler için önceki adımı tekrarlayın.
- Tüm silindirlerin işlevselliğini kontrol edin, çalışmadığını belirleyin. Kapak tapadan çıkarıldığında motor devri değişmemişse bu silindir çalışmaz. Bunun birkaç nedeni olabilir.
Adım 2
İlk sebep, çalışmayan bir mumdur. Fişi sökün ve yenisiyle değiştirin (tüm seti değiştirmek daha iyidir). Motoru çalıştır. Motor daha önce olduğu gibi çalışıyorsa, mumun bununla hiçbir ilgisi yoktur. Motor çalışmayı durdurduysa, sorun ortadan kalktı ve sorun tam olarak çalışmayan bujideydi.
Aşama 3
İkinci sebep ise mum üzerinde kıvılcım olmaması yani. kabloların veya distribütörün arızası. Kıvılcım olup olmadığını kontrol etmek için, bujiyi rölanti silindirinden sökün, kapağı takın ve motorun üzerine yerleştirin. Motoru marş motoruyla çalıştırın. Bir kıvılcım varsa, elektrik ve distribütörün bununla hiçbir ilgisi yoktur. Kıvılcım yoksa valfi, valf kapağını, kamları, yüksek gerilim kablolarını ve kablo başlıklarını kontrol edin.
4. Adım
Ateşleme sistemi iyi çalışır durumdaysa, motorun boğulmasının iki nedeni vardır: ya valfin yanması ya da pistonun tahrip olması (segmanların kırılması, piston segmanlarının yapışması, piston bölmelerinin tahrip olması). Motoru çalıştırın ve çalışmasına izin verin. Bunu yaparken, nefesi gözlemleyin. Ardından motoru durdurun, rölanti silindir tapasını çıkarın ve kontrol edin. Mum kuru ve temizse valf yanmıştır. Bu durumda havalandırmadan hava veya hafif duman çıkacaktır.
Adım 5
Mum yağla doluysa ve havalandırmadan kalın duman çıkıyorsa, bu, sorunun pistonda olduğu anlamına gelir: halkalar sıkışmış veya tahrip olmuştur veya pistonun kendisi hasar görmüştür. Böyle bir kontrol yaptıktan sonra, motorun neden troit olduğundan% 99 emin olabilir ve hangi valflerin yandığını öğrenebilirsiniz.
